Le train pour Pau… oh pardon, Laragne !

photo.cyrilBillet d’humeur de Cyril Gamba, responsable FN du canton de Laragne et secrétaire départemental du FNJ Hautes-Alpes

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Le coût du guichet de la gare de Laragne était estimé par la SNCF à 300 000€ lors de la campagne des régionales. Quelques questions se posaient alors : quel était le mode de calcul de la SNCF ? Cela représentait-il aussi le coût de l’entretien ? Avait-elle prévue de licencier son personnel ?…Rien de bien précis.

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La fermeture du guichet -en théorie remplacé par des bornes automatiques- a finalement entraîné l’arrêt du lien humain mais n’a fait apparaître aucune nouvelle borne à ce jour.

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Le cas de ce guichet posait bien le problème de la rentabilité, en réalité un véritable cercle vicieux : moins de présence humaine, moins de sécurité et de propreté dans nos gares et dans le peu de trains qui circulent. Les retards, pour près d’un train sur cinq, terminent ce tableau noir : comment peut-on espérer augmenter le nombre d’usagers pour plus de rentabilité ? À cela, s’ajoute désormais le manque d’information pour les usagers au départ de Laragne…

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Alors que M. Estrosi négociait avec la gauche, le FN apportait son soutien au mouvement de contestation laragnais et proposait des solutions aux problèmes rencontrés avec les trains. Nous proposions des trains plus sûrs, propres, à l’heure, et une augmentation de l’offre pour coller au mieux avec les besoins des utilisateurs. Résultat : Christian Estrosi n’y aura rien fait. C’était pour où et à quelle heure ?!

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